セロー250(DG17J)

セロー250にバーライズキット組んでミラーをアンダーマウント化した

【感想】 ハンドルを56mmアップ、20mmオフセット(前方へ)させた スロットルワイヤ、ブレーキホース、配線類の長さは純正で問題なし クラッチワイヤはライトクラッチキット噛ませて延長してるため純正で長さが足りるかどうかはわからない(たぶん足りない)…

セロー250のタイヤをバトルウイングに換えた

【感想】 ※新品から推定8年・9000km程度走行したトレールウイングTW-302(ブリヂストン)との比較です ※オフは未走行、今後も走る予定はありませんが気が変わって走ってみて気づいたことがあったりしたら追記します 路面からタイヤを介して伝わる振動やノイ…

セロー250に1000kmくらい乗った

表題のとおりなので感想を述べてみる あくまで個人の感想です それに大部分が納車直後の印象と被ってるとも思う youbloomasyou.hateblo.jp ブレーキは不足ない効き、と書いた気もしたが普通にアドレス125のほうが効く何と比較してそう思ったのかは思い出せな…

セロー250にいろいろオプションをつけた(まとめ)

※随時更新 GSR400に加えてセローを増車してみたところ、突出した部分はないもののあの高次元のちょうどよさがマジでちょうどよかった 直4は飽きたわけじゃなくむしろ全然飽きないし大好きだが、でももうかなり堪能した思いがある(水冷GSX-R系のエンジンを10…

セロー250買った

免許取って10年もしない間にバイク14台も買って、もう買うのいいやと思ってたところに店に中古が流れてきた 2014年式のFI車(DG17J)で走行8,000kmちょいで屋内保管いわゆるバリモン、買わない理由がなかった なぜなら最初のバイクにするのに本気で迷ってた車…